消费者质疑东风标致307

　　五一前后的一周时间内，每日商报车市热线就接到了两起关于东风标致307的投诉：杭州一位陆先生的东风标致307出4S店不到48小时因方向盘故障引发追尾事故，4S店检查了两次后才查出是助力泵有质量问题；上海一位因使用东风标致307而在车祸中痛失爱妻的工学博士紧接着又投诉，认为东风标致307的助力转向系统涉嫌误导消费者。这两起东风标致307的问题还没有得到商家的回音，又接到了第三起关于东风标致307的投诉——

与前两次不同的是，这次出问题的是东风标致307的倒挡问题。这辆东风标致307售出不到一个月，车主就发现倒挡有问题。新手车主喊来有3年驾龄的弟弟和有30年驾龄的老爸，三人轮番上阵，问题依然存在。但是车子两次开到4S店维修，修理人员用力一操作，倒挡都挂进去了，于是经销商下了“没毛病”的结论。

　　难道是自己技不如人，只能自认倒霉？近日，投诉无门的读者袁先生致电车市热线求助。

　　事由：倒挡挂不进，4S店说是车主操作不合理

　　袁先生说，去年11月，他在浙江物产森美汽车有限公司购买了一辆2.0手动驾驭版的东风标致307，车开回去时，并没有发现明显的问题，但是车开了一个月后，发现倒挡十次有五次挂不进。于是袁先生就让弟弟开几天试试，其弟弟卢先生有3年驾龄，操作起来自然比哥哥顺手一些，但是十次中还是有三次无法挂进倒挡。今年年初，袁先生去上海出差，这辆标致307暂时由驾龄35年、阅车无数的老爸开，他的父亲发现，倒挡挂不进的问题依然很明显。

　　一家三口齐上阵，都发现倒挡有问题，加上这辆307的喇叭半边按不响，袁先生就在首保的时候要求经销商解决问题。车开到4S店，维修人员用力一操作，倒挡问题居然“不复存在”了，袁先生于是放心地将车开回了家。但是没过多久，袁先生发现倒挡难挂的毛病依然存在，就再次将车开到4S店维修。这次，4S店还是没有进行检测，只是按照“维修人员能挂进倒挡”的标准判定车辆没有问题，并认定是消费者操作不合理。

　　两次去4S店，爱车看起来都很“健康”，但到了袁先生一家手里，却是“老方一帖”，难道真的是操作有问题？

　　消费者：谁会像猛男一样挂倒挡？

　　5月20日，记者随袁先生的弟弟卢先生第三次去浙江物产森美汽车有限公司检查这辆标致307。这次，浙江物产森美汽车有限公司售后服务部杨经理亲自上阵，检测的方式与前两次一样。经过大约20次的倒挡试验，杨经理下了结论：“车没有问题。”

　　据卢先生透露，三次检测过程中，他发现4S店维修人员在挂倒挡时用力都比较猛，他自己也试过，在用力很大的情况下，挂进倒挡的几率要高很多。但是卢先生的疑问也随之而来：操作自己的爱车，有几个人会舍得猛用力？即便这样挂进了倒挡，又有谁能保证车子的变速箱不会受损？

　　对此，杨经理的解释是：“这样操作没有问题，也不会影响变速箱。”

　　经销商：这车没有问题，我无法作出承诺

　　卢先生对这样的解释并不满意，他认为经销商的定论很空洞，而且也没有任何诚意，“如果经销商没有给任何书面承诺，一旦汽车过了保修期，而变速箱又由于长时间用力挂倒挡造成损坏，到时候维修费用由谁来承担？经销商现在这么说，是推卸责任的表现。”

　　不过，杨经理好像并不接受这样的假设，他肯定哪怕用力操作也绝对不会影响变速箱。但当记者询问杨经理“既然可以这么肯定，浙江物产森美是否可以给卢先生一份书面承诺”时，杨经理却拒绝了。他只是说，如果袁先生的307还有问题，他们会帮助解决。至于“帮助”的具体内容，杨经理也无法进一步解释。（陈超）